- Le métro de Paris compte 16 lignes et 321 stations sur 245,6 km, selon Wikipédia : c’est le moyen le plus direct de traverser la ville.
- La ligne 1 relie l’ouest et l’est de Paris en passant par Concorde, le Louvre et Bastille ; la ligne 4 traverse le centre.
- Selon Île-de-France Mobilités, le ticket t+ en carton n’est plus vendu et reste utilisable jusqu’au 15 décembre 2026 : passez à Navigo Easy ou à un abonnement.
- Les correspondances se font en suivant la couleur de la ligne et le nom du terminus, et les stations ne sont pas toutes accessibles aux fauteuils roulants.
Le métro de Paris est le réseau le plus rapide pour se déplacer à l’intérieur de la capitale : 16 lignes, 321 stations et 245,6 kilomètres de voies, selon Wikipédia, ouvert depuis le 19 juillet 1900 et exploité par la RATP. Cet article présente les lignes utiles, la façon de payer son trajet en octobre 2026, les correspondances, l’accessibilité et les bons réflexes.
Mis à jour en octobre 2026.
Comment le réseau est-il organisé ?
Le réseau est dense : les stations se trouvent souvent à quelques centaines de mètres les unes des autres, et la plupart des arrondissements de Paris intra-muros sont desservis. La carte indique chaque ligne par un numéro et une couleur, les stations de correspondance et, selon les versions, les connexions avec le RER et le tramway. Repérez avant de partir votre station de départ, celle d’arrivée et la correspondance la plus simple.
Plusieurs lignes sont automatiques, c’est-à-dire sans conducteur à bord : la ligne 14, première ligne sans conducteur de Paris en octobre 1998, la ligne 1 depuis juillet 2012 et la ligne 4, dont l’automatisation s’est achevée en 2023 (Wikipédia).
Quelles lignes utiliser pour traverser Paris ?
| Ligne | Longueur et stations | Repères desservis |
|---|---|---|
| Ligne 1 | 16,6 km, 25 stations | Bastille, Louvre, Concorde, Champs-Élysées, Arc de Triomphe |
| Ligne 4 | 8,95 km, 27 stations | Châtelet, Gare de l’Est, Saint-Germain-des-Prés |
| Ligne 14 | Ligne automatique, vitesse moyenne de 40 km/h | Quais protégés par des portes palières |
Source des chiffres : Wikipédia. La ligne 1 est la plus utile pour une traversée d’est en ouest ; la ligne 4 relie le centre et la gare de l’Est. Les deux sont très fréquentées aux heures de pointe : si vous pouvez décaler votre trajet, vous voyagerez plus confortablement.
Pour combiner métro, bus, vélo et marche, lisez notre guide se déplacer à Paris au quotidien et notre comparatif des meilleurs moyens de transport à Paris.
Combien coûte un trajet et quel titre choisir ?
Selon la fiche d’Île-de-France Mobilités, le ticket t+ coûte 2,50 euros l’unité et permet de voyager dans le métro, ainsi que dans le RER à l’intérieur de Paris. Le titre permet des correspondances entre métro et RER ou train dans Paris pendant 1 h 30 après la validation, sans sortir du réseau.
Le même organisme précise que le ticket en carton n’est plus vendu et n’est plus utilisable sur les bus et tramways. Les tickets déjà achetés restent valables jusqu’au 15 décembre 2026 et peuvent s’échanger aux guichets RATP ou SNCF jusqu’au 14 janvier 2027 contre un équivalent numérique sur un pass Navigo Easy. La fiche cite comme remplaçants le Navigo Liberté+ et le ticket Métro-Train-RER ; le détail des prix 2026 figure sur la page des tarifs de l’organisme.
Pour des trajets réguliers, comparez un abonnement avec vos dépenses mensuelles : notre article sur l’abonnement Navigo détaille la démarche.
Comment changer de ligne sans se perdre ?
- Repérez le nom du terminus de la ligne que vous prenez : il indique le sens du trajet.
- Suivez dès la sortie du quai les panneaux de correspondance, de la couleur de la ligne souhaitée.
- Prévoyez de la marche dans les grandes stations de correspondance, comme Châtelet.
- Vérifiez l’itinéraire dans une application ou sur le site de la RATP en cas de travaux ou d’incident.
Le métro est-il accessible et sûr ?
Toutes les stations ne sont pas accessibles aux personnes à mobilité réduite : certaines disposent d’ascenseurs, d’autres non. Avant de partir avec une poussette, des bagages ou un fauteuil, vérifiez la station sur le site de la RATP ou d’Île-de-France Mobilités.
Comme dans tout grand réseau, restez attentif aux vols à la tire dans les zones très fréquentées : gardez le sac fermé et devant vous. Notre guide de la sécurité au quotidien à Paris rappelle les réflexes et les numéros utiles. Pour les projets d’extension du réseau, consultez l’article sur le Grand Paris Express.
Pour aller plus loin : Vivre à Paris avec une poussette : transports, trottoirs, commerces.
Questions fréquentes
Combien de lignes et de stations compte le métro de Paris ?
Selon Wikipédia, le réseau comprend 16 lignes et 321 stations réparties sur 245,6 kilomètres. Le chiffre de stations varie selon la façon de compter les stations de correspondance, qui portent un seul nom mais peuvent desservir plusieurs lignes.
Quand le métro de Paris a-t-il ouvert ?
La première ligne a été ouverte le 19 juillet 1900, selon Wikipédia. Le métro est exploité par la RATP. Le réseau a depuis été étendu, modernisé et partiellement automatisé, avec les lignes 14, 1 et 4 aujourd’hui sans conducteur.
Peut-on encore acheter un ticket t+ en carton ?
Non : selon Île-de-France Mobilités, le titre n’est plus vendu. Les tickets déjà achetés restent valables jusqu’au 15 décembre 2026 et peuvent être échangés jusqu’au 14 janvier 2027 contre un équivalent sur un pass Navigo Easy aux guichets RATP ou SNCF.
Combien de temps dure une correspondance avec un même ticket ?
Selon la fiche du ticket t+, vous pouvez changer entre métro et RER ou train à l’intérieur de Paris dans un délai de 1 h 30 après la validation, sans sortir du réseau. Les règles évoluent avec les nouveaux titres : vérifiez celles de votre support.
À quelles heures circule le métro ?
Les premiers métros partent tôt le matin et les derniers en fin de soirée, avec des horaires qui varient selon les lignes et les jours. Consultez le site de la RATP ou une application d’itinéraires pour connaître le premier et le dernier départ de la ligne que vous empruntez.
Toutes les stations sont-elles accessibles en fauteuil roulant ?
Non. Certaines stations disposent d’ascenseurs, d’autres non. Les lignes automatiques plus récentes, comme la 14, intègrent des équipements modernes. Pour une personne à mobilité réduite, il est prudent de vérifier chaque station avant de partir et de prévoir un itinéraire de secours.
Sources
- Wikipédia : article « Métro de Paris » — nombre de lignes et de stations, date d’ouverture, lignes 1, 4 et 14
- Île-de-France Mobilités : fiche « ticket t+ » — prix unitaire, correspondances, fin de validité du ticket en carton
- Île-de-France Mobilités : page « Les tarifs 2026 » (résultat de recherche) — existence de la grille tarifaire 2026